ОАК раскрыла характеристики перспективного сверхтяжелого транспортного самолета ПАК-ВТА
Перспективный сверхтяжелый транспортный самолет должен прийти на смену Ан-124 "Руслан". Среди особенностей проекта отмечена полностью герметичная грузовая кабина, способность приземляться на грунт и возможность для десантирования грузов.
Об сообщает агентство ТАСС со ссылкой на первого заместителя генерального директора Объединенной авиастроительной корпорации Сергея Яркова.
"Существенным расширением характеристик может стать возможность парашютного десантирования груза. Для этого необходимо создавать полностью герметичную грузовую кабину", - сказал он.
Важным свойством станет возможность эксплуатации нового транспортника с грунтовых аэродромов.
"Если в целом рассуждать о сверхтяжелом транспортнике, то направление, безусловно, перспективное, в том числе для гражданской авиации", - отметил Ярков.
Разработка проекта нового перспективного комплекса транспортных самолётов сверхтяжёлого класса стартовала в России в 2014 году. До этого проработкой проектов занимались КБ Мясищева и Ильюшина. Одним из проектов был самолет М-60 с овальным фюзеляжем.
Такая форма позволяет разметить внутри большой объем груза и принимает на себя часть нагрузки от крыла, что позволяет уменьшить его размах и общие размеры самолета.
В середине 2010-х годов ПАО Ильюшин вело предконтрактные работы на выполнение научно-исследовательской работы «Исследование путей создания перспективного авиационного комплекса военно-транспортной авиации (НИР ПАК ВТА)», с компанией был был заключён государственный контракт на выполнение 3—5 этапов опытно-конструкторских работ этому проекту.
Результатом работ стал проект ПТС «Ермак». Предполагается что он займёт нишу сверхтяжёлых грузовых самолётов грузоподъёмностью более 100 тонн, которую сейчас занимает Ан-124 «Руслан».
Грузовой салон на Ан-124 является герметичным, но поддержание в нем нормального давления и температуры рекомендовано только в особых случаях. Зачастую в полете внутри грузового отсека царит холод, а давление почти совпадает с внешним.
Бомбардировщик ПАК ДА получит универсальный комплекс радиоэлектронной обороны. При создании перспективного бомбардировщика особый акцент делается на защите самолета от систем противовоздушной и противоракетной обороны противника.
Разработчики создают двухместный Су-57 для управления БПЛА «Охотник». Предполагается, что истребитель, разработка которого уже идет, будет вести с собой порядка четырех "Охотников".