США ведут разработку новых скоростных вертолетов
Рост динамики боев и стремительное развитие вооружений выдвигает новые требования к боевым вертолетам. Большинство нынешних винтокрылых машин летают со скоростью до 350 км/ч. Компании Bell и Lockheed-Sikorsky-Boeing ведут разработку новых прототипов, с повышенной маневренностью и скоростью свыше 500 км/ч.
Проекты Bell V-280 Valor и Lockheed-Sikorsky-Boeing DEFIANT X используют различные концепции летательных аппаратов.
Bell V-280 Valor – это конвертоплан, совмещающий в себе черты самолета и вертолета. Он призван заменить знаменитые вертолеты Sikorsky UH-60 Black Hawk.
Lockheed-Sikorsky-Boeing DEFIANT X представляет из себя вертолет соосной схемы с толкающим винтом в хвостовой части. Использование жестких лопастей и дополнительного пропеллера позволяют ему достигать скоростей, недоступных привычным вертолётам.
Это решение также позволяет избавиться от недостатков обычных лопастей вертолета, которые могут терять подъемную силу или испытывать чрезмерные нагрузки при резком изменении условий работы.
«Мы провели значительный объем испытаний наземных систем и испытаний в аэродинамической трубе. Мы понимаем, что маневренность и скорость имеют решающее значение для успеха миссии, а также для выживаемости на поле боя», - сказал в интервью изданию The National Interest Джей Маклин, директор по развитию бизнеса Sikorsky.
Новые вертолеты планируется запустить в серию к 2030 году.
Ранее сообщалось, что американская компания Erickson планирует модернизировать вертолеты S-64 «Skycrane» и оснастить их системой беспилотного управления. Это позволит использовать их для тушения ночных пожаров и других операций, не рискуя жизнями пилотов.
Российские ученые проверили работоспособность толкающего воздушного винта на модели фюзеляжа воздушного судна. Эксперты предполагают, что изменение расположения винта позволит сделать шаг вперед в развитии авиастроения.
