Российский авиалайнер МС-21 оказался не востребован за рубежом
В ходе проходящего в Дубае авиасалона Dubai Airshow 2021 российским производителям не удалось заключить ни одного контракта на поставку российских перспективных пассажирских авиалайнеров МС-21.
Иркутский авиационный завод был готов начать поставлять эти самолёты заказчикам уже со следующего года, сообщает издание авиа.про.
На этом фоне успехи зарубежных производителей впечатляют. Не смотря на пандемию Covid-19 и массовое падение спроса на авиаперевозки, Airbus и Boeing заключили рекордные контракты на поставки авиалайнеров.
Airbus получил заказ на 404 самолёта, а Boeing заключил контракты на поставку 101 пассажирского авиалайнера. Эксперты издания авиа.про считают, что первые коммерческие неудачи российского пассажирского авиалайнера МС-21 связаны с тем, что самолёт ещё не прошёл требующуюся сертификацию.
Заместитель министра транспорта РФ Игорь Чалик заявил, Российские авиавласти планируют сертифицировать самолет МС-21 в декабре 2021 года. Речь идет про версию с американскими двигателями PW1400G-JM.
Сертификация самолета МС-21 с российским двигателем ПД-14 планируется в 2023 году.
Сегодня наибольший интерес к пассажирским авиалайнерам МС-21 проявляют отечественные авиаперевозчики, хотя в поставках этих самолётов также заинтересованы и другие страны.
Первый самолет МС-21 с композитным крылом поставят заказчику в 2022 году, рассказал генеральный директор Иркутского авиационного завод Александр Вепрев.
Коммерческая неудача постигла также и перспективный истребитель
Су-75 «Checkmate», премьера которого для иностранных покупателей также прошла в Дубае. Ни одна страна не заинтересовалась истребителем «Checkmate».
