В США начали сборку «тихого» сверхзвукового самолёта X-59 QueSST
Представители американской военно-промышленной корпорации Lockheed Martin показали процесс сборки прототипа сверхзвукового самолета X-59 QueSST. Эта программа предусматривает создание технологий по снижению громкости сверхзвуковых самолетов. Постройка самолета подходит к концу.
Эти работы ведутся в рамках проекта по созданию гражданских сверхзвуковых самолетов, которые смогут беспрепятственно летать над населенной частью суши. Сегодня такие полеты запрещены международным правилам. Это вызвано тем, что при преодолении звукового барьера обычный самолет создает звук, сопоставимый по громкости с раскатом грома.
Громкость X-59 QueSST планируется снизить за счет особенной конструкции планера. Специалисты по аэродинамике разработали планер такой конструкции, при которой на поверхности летательного аппарата образовалось бы как можно меньшее количество ударных волн.
Контракт на создание
этого самолета был подписан 2 апреля 2018 года. Сумма соглашения между Lockheed
Martin и NASA - 247,5 миллиона долларов. В эту сумму входит разработка,
строительство и передача самолета заказчику для испытаний.
Изначально его планировали завершить в 2021 году, но пандемия Covid 19 отодвинула эти планы минимум на год.
Сам X-59 QueSST представляет из себя однодвигательный реактивный самолет в форме вытянутого треугольника длиной 28,7 метров. Крыло будет иметь размах всего 9 метров.
Во второй половине ХХ века в США в рамках проектов экспериментальных самолетов серии Х были созданы различные уникальные машины.
Первой из них был Bell X-1, который стал первым самолетом, преодолевшим звуковой барьер 14 октября 1947 года. На ракетоплане North American X-15 были совершены первые гиперзвуковые и суборбитальные космические полёты человека.
Сейчас в рамках серии X испытываются орбитальные самолеты, самолеты на электродвигателях и другие передовые проекты.
Американская авиакомпания United Airlines хочет вернуть сверхзвуковые авиаперелеты. Компания заявила о планах закупить 15 сверхзвуковых самолётов от Boom Supersonic и планирует расширить заказ до 35 штук. Это позволит её стать первой компанией на рынке авиаперелетов, которая сможет предложить сверхскоростной перелет из США в Европу, с момента прекращения полетов лайнеров Concorde в 2003 году.
На авиасалоне МАКС показали проект сверхзвукового пассажирского самолета «Стриж». Разработкой проекта занимается Центральный аэрогидродинамический институт имени Жуковского.
