Новый Ил-96-300 для президентского лётного отряда вышел на испытания
Широкофюзеляжный дальнемагистральный самолёт Ил-96-300 с номером RA-96025 5 августа приступил к лётным испытаниям. Самолет построен Воронежским акционерным самолетостроительным обществом и предназначен для поставки в Специальный лётный отряд «Россия».
Это второй серийный самолёт данного типа, который начал полёты в 2021 году. Предыдущий Ил-96 впервые поднялся в воздух 9 апреля 2021 года.
Контракт на постройку двух дополнительных самолетов-воздушных пунктов управления Ил-96-300ПУ с регистрационными номерами RA-96024 и RA-96025 был заключен ОАК еще в конце 2015 года.
Изначально самолеты планировали передать СЛО «Россия» в 2018 и 2019 году, но процесс постройки самолетов затянулся и первые полеты начались только в этом году.
Самолёт пилотировал экипаж в составе лётчиков-испытателей 1-го класса командира Александра Молокостова и Дмитрия Комарова. Продолжительность первого полёта составила около двух часов.
Пилоты проверили управляемость воздушного судна, работоспособность систем и силовой установки. Полётное задание было выполнено в полном объёме.
Также в Воронеже создают самолет управления войсками на случай ядерной войны. Его создадут на базе широкофюзеляжного Ил-96-400М, в распоряжение войск поступят 2 подобных воздушных командных пункта.
Проект называется «Звено-3С». С борта такого воздушного судна можно командовать войсками, пусковыми установками и подводными лодками-носителями ядерного оружия в радиусе 6 тысяч километров.
Россия может выпустить более200 транспортных самолетов Ил-112В. Минобороны России и другие государственные заказчики могут приобрести до 200 новых военно-транспортных самолетов. Для этого Воронежскому авиазаводу сначала нужно довести самолет до заявленных при разработке характеристик.
