Контракт на постройку ледокола для Севморпути достался Турции
Компания Sefine Shipyard оказалась единственной фирмой, подавшей заявку на участие в тендере Росморречфлота на постройку ледокола класса Icebreaker 7.
Сумма контракта составила 13,3 млрд рублей. Российские судостроители не берутся за такие контракты по указанным ценам и срокам, сообщает агентство РБК.
В России работы обойдутся в 15-16 миллиардов рублей или дороже, с учетом роста цен на сталь.
Источники утверждают, что недавно Росморречфлот пытался скорректировать документацию по перечню оборудования, чтобы привлечь больше заявок со стороны российских компаний.
Однако подорожание оборудования привело к тому, что конкурировать с турками российские компании не могут. Еще одной проблемой является то, что условия кредитования для компаний из России заметно хуже предложений для турецких верфей.
Компания Sefine Shipyard зарегистрирована в городе Ялове в Турции, в России у нее есть представительство в Москве и дочерняя компания ООО «Сефине Судострой».
Это не первый случай, когда турецкая фирма получает контракт на постройку кораблей для России, но первый, когда таким кораблём стал ледокол.
Корабли класса Icebreaker7 предназначены для ледокольных работ в арктических морях при толщине льда до 2,0 м в зимне-весеннюю и до 2,5 м в летне-осеннюю навигацию. Они способны непрерывно продвигаться в сплошном льду толщиной до 1,5 м.
Глава Крыма Сергей Аксенов внес в Правительство Российской Федерации ряд предложений, направленных на загрузку производственных мощностей предприятий ОПК, расположенных на полуострове. Среди прочего предлагается построить 4 ледокола на мощностях судостроительного завода "Море".
Антарктическая экспедиция будет искать корабль, затонувший в 1915 году. Исследовательская группа Фонда морского наследия Фолклендских островов намерена отыскать британский корабль «Эндьюранс», ушедший под воду в море Уэдделла 106 лет назад. Ученые уповают на южноафриканский ледокол и потепление климата.
