В Севастополе внедряют умную транспортную систему
Интеллектуально-транспортную систему начали внедрять в Севастополе. Рабочие приступили к установке механизма мониторинга подсистемы автомобильных потоков.
На первом этапе размещают видеодетекторы — специальные приборы, которые подсчитывают количество машин и квалифицируют их по видам: легковые, грузовые или общественный транспорт. Устройства передают информацию в систему, на основе которой происходит, в том числе организация дорожного движения и управление светофорами в автономном режиме.
«Это набор разных современных решений, современных технологий, которые должны обеспечивать безопасность дорожного движения, содержание, сохранность дорожно-транспортной инфраструктуры, отображать разного рода информацию по прибытию, о заторовых ситуациях, о прибытии общественного транспорта, о задержках, и прочее, что связано с дорогой, дорожными событиями», — рассказал заместитель директора Дирекции по развитию дорожно-транспортной инфраструктуры Константин Лахненко.
По словам заместителя директора Дирекции по развитию дорожно-транспортной инфраструктуры Константина ЛахнЕнко, в Севастополе увеличился поток машин. На некоторых участках наблюдаются автомобильные пробки — это стало одной из причин внедрения интеллектуально-транспортной системы.
«Это не камеры, которые на скорость, не надо с ними путать. Это не камеры на штрафы, это камеры, которые подсчитывают трафик и в последующем будут переводить в адаптивное управление светофорные объекты. Для чего это делается: чтобы оперативно принимать решение по повышению пропускной способности в определённый период на улично-дорожной сети на участках дороги», — пояснил заместитель директора Дирекции по развитию дорожно-транспортной инфраструктуры Константин Лахненко.
Планируется установить видеодетекторы на всех 94 светофорах Севастополя. На первом этапе их разместят на 23 перекрёстках. Приборы будут работать постоянно.
«Основной приоритет отдан перекрытию Адмирала Октябрьского и, естественно, движению в сторону центра и обратно. В данном конкретном случае будет первое направление закрываться от Льва Толстого до Парка Победы: ПОР, Вакуленчука, Руднева до Льва Толстого, до перекрёстка», — сообщил заместитель директора Дирекции по развитию дорожно-транспортной инфраструктуры Константин Лахненко.
В Севастополе продолжат развивать умную транспортную систему. Планируется установить систему фиксации дорожно-транспортных происшествий и чрезвычайных ситуаций, которая будет передавать информацию дорожным службам.
«На самом деле система работает полностью автоматизированно. Данных с детектора достаточно, чтобы светофор уже полностью оптимизировал своё движение. Делается это, естественно, на сервере чаще всего. Может делаться локально, но делается на сервере. Чтобы можно было учитывать ситуацию на соседних светофорных объектах и в целом ситуацию в городе», — рассказал руководитель компании подрядчика Валентин Подловченко.
В Севастополе уже функционируют подсистемы мониторинга общественного транспорта и метеомониторинга. Они передают информацию о состоянии дорог и погодных условиях. Например, об обледенении или гололёде. Способы информирования участников дорожного движения дорабатываются.
