Минтранс обещает бесплатный общественный транспорт через 15 лет
В обмен на платные дороги к 2025 году. Такое предложение озвучено в профильном документе ведомства освещающим развития транспортной системы до 2035 года
- «Утром деньги, вечером стулья!»
- «А можно наоборот?»
- «Можно, но деньги вперед!».
Все мы помним этот крылатый диалог из бессметного произведения Ильфа и Петрова, который не теряет актуальности до сих пор.
Минтранс предложил сделать весь общественный транспорт в России бесплатный уже в 2035 году. Всего через 15 лет. Такое предложение опубликовано в проекте развития транспортной инфраструктура до 2035 года, сообщает РБК со ссылкой на соответствующий документ.
Однако, чтобы получить бесплатный общественный транспорт, гражданам страны придется уже через 4 года начать платить за пользование каждой автомобильной дорогой, а не только отдельными скоростными магистралями, как это происходит сейчас.
По состоянию на 2020 год платными в России являются несколько первоклассных трасс, имеющих условную бесплатную альтернативу. Это прежде всего трасса М-4 «Дон» ведущая из Москвы к черноморским курортам, и М-11 соединяющая Москву и Санкт-Петербург. Для всех грузовых автомобилей также предусмотрена система «Платон», которая автоматически взимает с собственников грузовых ТС плату за проезд по российским дорогам.
Деньги на строительство, ремонт и эксплуатацию российской дорожной сети государство выделяет из федерального бюджета, то есть из средств налогоплательщиков. Платные магистрали также строятся из средств выделенных государством, или государственными банками.
В России введено двойное налогообложение на дороги. Кроме акциза на бензин, включенного в стоимость каждого литра российского топлива, жители большинства регионов платят транспортный налог, также идущий на эти цели. Кроме того, федеральные, региональные и городские дороги в последние годы снабдили камерами видеофиксации нарушений, за 2019 год автовладельцы заплатили более 100 млрд. рублей штрафов за нарушение ПДД. При этом вопреки логике, количество нарушений не снижается, а растет.
При этом качество федеральных, региональных, и особенно местных дорог оставляет желать лучшего. На 2019 год лишь около 44% российских региональных дорог соответствовали нормативным требованиям. Доля нормативных городских дорог по стране не превышает 50%.
