Для новой ж/д ветки в Инкермане прорубят 2 тоннеля
Новая железнодорожная ветка, на которую выделили почти 4 миллиардов рублей, пройдёт через Инкерманские каменоломни. Для того, чтобы проложить её, в скалах прорубят 2 тоннеля. Проект выполняется по Федеральной целевой программе. Об этом «Первому Севастопольскому» сообщил исполняющий обязанности директора предприятия «Крымская железная дорога» Алексей Красоткин в ответ на информационный запрос.
При этом точную схему размещения на предприятии пока не предоставили, лишь отметили: проект обхода выполнили для сохранения Свято-Климентовской обители, по инициативе её наместника Преосвященного Калинника.
Алексей Красоткин , и. о. генерального директора ФГУП «Крымская железная дорога».
"Проектом переустройства железнодорожный путь смещается влево по направлению карьерного озера, где предусматривается устройство уступа-полки в известняковых породах для размещения железнодорожного пути. Планируемая трасса огибает пещерный комплекс и примыкает к существующей железнодорожной линии у реки Чёрная. При этом планируемая трасса пересекает известняковый утёс, где, с целью сохранности рельефа местности, археологического наследия и экологии данного участка в целом, предусмотрено устройство двух железнодорожных тоннелей глубиной от 30 до 50 метров".
Длина новой ветки — 1,6 километра. Железная дорога не будет пересекать крепость Каламита, — отметили на предприятии. Что же касается того, затронут ли пути новый, пока ещё недостроенный стадион и дома жителей, — решение примут после заключения Главгосэкспертизы. Напомним, ранее в редакцию нашего телеканала обратились жители Инкермана. Они возмутились тем, что совсем ничего не знают, о строительстве новой железной дороги, где и как будут проходить пути. Люди переживают за судьбу спортивного комплекса. А также по поводу того, что изыскательские работы вели с нарушениями — в охранной зоне объекта культурного наследия Крепости Каламита, что подтвердило Севнаследие.
