Производство самолетов «Байкал» наладят в Хабаровском крае
Лёгкий многоцелевой самолёт ЛМС-901 «Байкал» впервые поднялся в воздух 30 января 2022 года. Этот самолет должен прийти на смену знаменитому «Кукурузнику» Ан-2, который эксплуатируется уже более 60 лет. Если испытания пройдут успешно – самолет должны запустить в серию уже в 2024 году. Серийная сборка будет вестись в Хабаровском крае.
Об этом сообщает новостное агентство Вести-Хабаровск.
Самолет планируют производить на авиационном заводе в Комсомольск-на-Амуре. Сейчас на нем выпускают региональные лайнеры «Суперджет 100», а в будущем начнут собирать новейшие лёгкие многоцелевые самолёты для региональных авиаперевозок.
В производстве будут использоваться различные передовые технологии, в том числе и 3D-печать.
«Всё, что в производстве случается, мы должны очень быстро, как правило, в течение суток, дать какое-то решение. Заменить крепёж какой-то для унификации, как вариант, где-то деталь более технологичную замоделировать», - рассказал инженер-конструктор Александр Синельщиков.
Через два года на заводе планируют начать производство лёгких многоцелевых самолётов «Байкал». Для их сборки оборудуют отдельный цех, в зоне Территории опережающего развития. Этот проект позволит создать более 200 новых рабочих мест.
Самолет «Байкал» создан для эксплуатации в регионах со слаборазвитой инфраструктурой, на грунтовых взлетно-посадочных полосах, в сложных географических условиях. Разработчики называли его «летающим внедорожником».
Проект ЛМС-901 «Байкал» разрабатывается с 2019 года и должен заменить устаревшие легкие многоцелевые самолеты Ан-2, известные как "кукурузник".
На проекты по созданию отечественных самолетов выделили еще 1,8 млрд рублей. Соответствующее распоряжение сегодня подписал премьер-министр России Михаил Мишустин.
МАИ участвует в создании нового гиперзвукового пассажирского самолета. Московский авиационный институт является одним из ключевых участников российского консорциума по созданию сверхзвукового пассажирского самолета (СПС) нового поколения.
