Революционный самолет-пуля успешно прошел первый этап летных испытаний
Аэродинамические качества Celera 500L позволяют снизить лобовое сопротивление на 59% по сравнению с моделями традиционной формы.
Разработчики из американской компании Otto Aviation объявили о завершении первой серии тестов, в ходе которых малогабаритный самолет выполнил 55 успешных полетов и провел в воздухе 51 час. В ходе испытаний он развивал скорость до 402 километров в час и поднимался на высоту более 4,5 тысячи метров, пишет журнал Flug Revue.
Отличительной особенностью новинки стала уникальная эллипсоидная форма с расположением крыла по центру фюзеляжа. Особенности конструкции позволяют снизить лобовое сопротивление на 59% по сравнению с самолетами более традиционной формы. Силовая установка со взлетной мощностью более 550 лошадиных сил может работать на дизеле, керосине или биотопливе.
Ожидается, что дальность полета Celera 500L составит более 7,2 тысячи километров на крейсерской скорости в 740 километров в час. При этом себестоимость часа полета составит 328 долларов, в свою очередь аналогичные самолеты обойдутся в 2100 долларов. Помимо этого, разработчик гарантирует 80-процентное сокращение выбросов парниковых газов.
«При разработке самолетов этого класса иногда удается повысить эффективность на несколько процентов. В случае с Celera 500L речь идет о повышении эффективности на 400%. Это невероятно!», — отмечают эксперты.
Ранее японская компания испытала новый беспилотный скоростной поезд.
