Боинг 737 MAX хотят вернуть на мировой рынок
Спустя почти два года и 466 миллионов долларов убытков, Boeing всё же получила разрешение от Федерального управления гражданской авиации США, вернуть в небо многострадальный 737 MAX.
Ведомство позволило возобновить эксплуатацию самолёта. Но с условиями: во-первых, в них должно быть заменено программное обеспечение. А, во-вторых, всем пилотам лайнеров нужно заново научиться на них летать.
Эксплуатацию Boeing 737 MAX приостановили в марте 2019 года после двух авиакатастроф - в Индонезии и Эфиопии. В них погибли 346 человек. Экспертиза тогда постановила, что причина - некорректная работа датчика об угле атаки закрЫлков. Она предоставляла пилотам неверную информацию. А те, следовательно, принимали неверные решения.
От купленных самолётов 737 MAX отказались крупнейшие мировые авиаперевозчики, на заводе компании остались сотни никому не нужных лайнеров. Boeing потратила 20 миллиардов долларов на выплаты компенсаций и расследование произошедшего. А 20-месячный простой стал самым продолжительным в истории коммерческой авиации. Но радоваться этой промежуточной победе компании рано.
"Если и есть повод отмечать, то только секунд 30, а потом необходимо двигаться дальше и передавать самолет региональным авиационным властям, а потом и авиакомпаниям. Задача крайне сложная, если учесть, что нужно сделать этот лайнер такой же дойной коровой, что и раньше, да еще и восстановить репутацию Boeing. А тут еще очень много чего нужно сделать. Это только первый шаг в долгом-предолгом процессе", - сказал авиационный аналитик Роберт Манн.
Процесс и правда будет, судя по всему, долгим. Федеральное управление гражданской авиации США заявило, что сертификат лётной годности будет выдаваться каждому борту 737-MAX отдельно. То есть проверять будут буквально каждый из уже выпущенных 450 самолётов. Это может занять год или более. Кроме того, Boeing необходимо наладить систему круглосуточного мониторинга возникновения возможных проблем всех находящихся в эксплуатации лайнеров 737 MAX. Но на фоне решения авиационных властей США стоимость акций Boeing на Нью-Йоркской фондовой бирже выросла более чем на 6%. Ранее исполнительный директор Boeing Деннис Мюленбург утверждал, что когда 737 MAX вернётся в эксплуатацию, он станет одним из самых безопасных самолётов из когда-либо летавших.