Российские авиаперевозчики просят власти разрешить полеты над Сирией
С таким ходатайством обратились авиакомпании, совершающие рейсы в Египет, к Росавиации. Запрет на полеты через воздушное пространство страны действует уже 10 лет. После Турции и Саудовской Аравии некоторые самолеты с двойной регистрацией отказалась впускать Иордания.
Об этом пишет Коммерсантъ со ссылкой на источники в отрасли. Такая необходимость появилась у перевозчиков из-за того, что Турция, Иордания, Саудовская Аравия, Эритрея и Йемен запретили передвижение самолетов с двойной регистрацией.
О проблеме заявили в NordWind, чьи самолеты имеют регистрацию Бермуд и Ирландии. Представители двух компаний считают, что запрет вызван требованием Иордании и Саудовской Аравии предоставить иностранный страховочный сертификат А++. Но источники на страховом рынке убеждены, что причина в двойной регистрации судов. В пример приводят самолеты «Аэрофлота», Azur Air, Red Wings, а также SSJ 100 «России» и «Азимута», которые сняты с регистрации Бермуд, и изначально зарегистрированы в РФ: они продолжают летать в Египет через Турцию.
Близкий к Минтрансу источник издания сообщил, что авиакомпании просят открыть им коридор на 300 км из Сирии в Египет.
Росавиация приняла запрет о пролете над страной в апреле 2013 года, после появившейся в СМИ информации об угрозе ракетного обстрела самолета NordWind, который направлялся из Египта в Казань. Отмечается, что МИД РФ не возражает против снятия ограничений, но требует согласования с Минобороны. В Росавиации, Минобороны и МИД комментариев изданию не предоставили.
Если перевозчиков не пустят через территорию Сирии, Турции или Саудовской Аравии, то альтернативных маршрутов у них не остается, считает вице-президент Российского союза туриндустрии Дмитрий Горин. Он не исключает, что из-за этого могут измениться цены на перелеты. Однако другие участники рынка возражают, что этого не произойдет, учитывая имеющихся египетских и российских перевозчиков.
По данным погранслужбы ФСБ, за 9 месяцев года россияне съездили в Египет 609,9 тыс. раз. В Ассоциации туроператоров России (АТОР) отметили, что Египет занимает третье место среди туристических направлений. Впрочем, в OnlineTur.ru указали, что страна стала лидером по количеству бронирований.
Представитель туристической отрасли подсчитал, что всего на рейсах NordWind, «Икар» и iFly в Египет могли перевозить 23 тыс. человек в день. Если эти полеты остановить, будет затруднено возвращение 3 тыс. туристов. «Туроператоры их вывезут, но в моменте это создаст напряжение мест на ближайших рейсах нет, придется продлевать проживание в отеле и заниматься логистикой клиентов», - полагает собеседник издания.
Оказалось, что количество желающих перезимовать в Азии россиян выросло вдвое. Спрос на долговременные поездки, в Таиланд, Индию, на Шри-Ланку увеличился в 2 раза, превзойдя допандемийный уровень. Этому способствуют возможность работать удаленно и более низкие цены по сравнению с европейским направлением.
Эксперты перечислили самые опасные направления для путешествий в 2023 году. Лидером рейтинга самых опасных стран для туристов стал Афганистан. За ним следуют Сирия и Украина.Загрузка отелей и санаториев внутри России выросла. Она стала выше, чем до пандемии, благодаря переориентации турпотока на отечественные направления. Некоторые владельцы подняли цены на 3040%. А объекты в регионах, куда все еще не летают самолеты, наоборот, снижают их.