Грузоперевозки между Россией и ЕС потребуют переплаты в ₽333 млрд из-за санкций
Запрет проезда российских грузовиков в ЕС перевозчикам уже обошелся в дополнительные ₽68 млрд. Без ответных мер расходы увеличатся многократно, а компании обанкротятся.
Ограничения на въезд автомобильных грузов в ЕС с 9 апреля подняли цены на перевозку в оба направления в 4-5 раз. О фактических переплатах компаний в 68 млрд руб. сообщили президенту РФ в Ассоциации международных автомобильных перевозчиков, пишет РБК. В таких условиях к концу года сверх-затраты компаний прибавят еще 265 млрд руб.
Страны Евросоюза запретили въезд на свою территорию грузовых автомобилей из РФ в рамках санкций. В Федеральной таможенной службе указывали, что ограничения не касаются фармацевтической, медицинской, пищевой и сельхозпродукции, а также энергоносителей, цветных металлов и удобрений. Однако это привело к остановке работы 3,1 тыс. российских автокомпаний с парком 45 тыс. машин и персоналом 70 тыс. человек.
Европейским перевозчикам ситуация оказалась выгодной - они в разы повысили цены на услуги. До апреля стоимость рейса одной фуры из ЕС в Россию обходился в 3,2 тыс. евро, а сейчас не меньше 12 тыс.
Из-за невозможности быстрой переориентации на другие направления, объемы перевозок компаний значительно упали. В результате появились трудности с оплатой труда, лизинговых платежей, налогов. Недополученная прибыль российских автоперевозчиков к началу лета превысила 9 млрд руб., по данным АСМАП.
Для баланса положения ассоциация предлагает вести зеркальный запрет для фур из ЕС. По такой схеме доставка товара осуществляется путем перегрузки на границе. Затягивание этих мер грозит банкротством множеству перевозчиков.
Кроме того, запрет ЕС привел к возникновению избытка грузовиков в стране, компании вынуждены снижать тарифы на услуги. В дальнейшем растет риск падения рентабельности, убытков и трудностей с обновлением парка, убеждены эксперты.
Цены на сталь в России рухнули на 40%. Это связано с упавшим спросом и укреплением рубля. Отрасль ожидает убытки и падение производства.
Производство автомобилей в России упало вдвое. Эксперты рассказали, как на индустрию повлияли антироссийские санкции.
В России предложили снизить пошлины на ввозимые автомобили. Падение курса доллара, ограничение поставок новых авто привели к росту цен на первичном и вторичном рынках.
На границе России отменят весовой и габаритный контроль для фур до 1 сентября.