Киев захватил десятки локомотивов РЖД
Украинские железнодорожники удерживают около двух десятков магистральных российских локомотивов. Часть их них были взяты в аренду, другие оказались на территории Украины в 2014 году. В основном речь идет про электровозы ВЛ10, без которых украинскую железнодорожную сеть ждет коллапс.
Об этом сообщает агентство РИА Новости.
Как отмечает эксперт Валерий Михайлов, для РЖД временное отсутствие такого количества локомотивов «не является особо чувствительным». В парке компании находится более 1000 электровозов ВЛ10.
Украина же столкнулась с катастрофической нехваткой тягового состава. Износ электровозов эксперты оценивают в 94,4 процента, тепловозов - в 98,3 процента. Лишь 5,3 процента общего парка украинских локомотивов моложе 25 лет.
Таким образом прошедшие ремонт и обслуживание российские локомотивы являются неплохим подспорьем для Украинских железных дорог.
Жители Украины не раз замечали, что на украинских железнодорожных работает немало локомотивов РЖД. Фотографии таких локомотивов машинисты регулярно публикуют в соцсетях, часть их них были замечены даже на Донбассе.
Не смотря на крайне напряженные отношения между странами, продолжается практика использования локомотивов РЖД на сети железных дорог Украины на условиях аренды.
При этом российские локомотивы заходят с поездами на территорию Украины не только до ближайшей крупной станции, но и следуют на достаточно большое расстояние, вплоть до Киева и его окрестностей.
Зачастую их обслуживают украинские локомотивные бригады, а часть электровозов под различными предлогами были удержаны Киевом.
УЖД отмечают, что на обновление парка локомотивов компании нужны инвестиции более чем в два миллиарда долларов в течение шести лет. Таких средств у Украины нет.
Единственными новыми локомотивами на Украине стали 30 закупленных в США тепловозов General Electric. Но, как отметили авторы РИА Новости, им «не всегда хватает мощности, чтобы тягать товарняки».
В Минэкономразвития объяснили отказ от поставок энергетического угля на Украину. Решение о прекращении экспорта связано с растущим спросом внутри страны, заявили в пресс-службе ведомства.
2 августа РЖД запросили у государства 17 млрд рублей из-зароста цен на металл. Соответствующее письмо на имя первого вице-премьера Андрея Белоусова направил гендиректор компании Олег Белозеров.