Железная дорога Крыма: история и современность
Экспозиция под открытым небом. У автовокзала к 145-летию создания железной дороги Крыма впервые показали, какой была и какой стала транспортная магистраль.
Совместно с московским дизайн-бюро сотрудники военно-исторического музея-заповедника составили экспозицию. На стендах – фотографии, документы, графика из фондовых хранилищ. А также материалы из архива Самары и частных коллекций.
Выставка состоит из 6 периодов. Первый - об истории создания в 70-х годах 19 столетия Лозово-Севастопольской железной дороги купцом Петром Губониным.
«Уже на открытках мы можем увидеть как выглядела железная дорога, кто её строил, кто был автором проектов мостов, железнодорожных туннелей, которых мы видим, когда проезжаем в другие города Крымского полуострова», - рассказывает научный сотрудник военно-исторического музея-заповедника Илона Беликова.
Особую страницу в экспозиции представляет период Великой Отечественной войны. Дорога тогда стала важной артерией для снабжения советских войск. И давала возможность наносить удары по врагу, используя бронепоезда. Один из них паровоз бронепоезда «Железняков», который сражался до конца героической обороны, представлен не только на фотографиях, но и в полный рост. Музейная реликвия передана городу в 1967 году.
«Привели этот паровоз бывшая фронтовая бригада, которая воевала на нём в 1941-1942 годах. Из Джанкоя, сначала в Симферополь, потом сюда на вечную стоянку возле автовокзала города Севастополя», - говорит Илона Беликова.
Орудие бронепоезда не сохранилось. К паровозу прицепили железнодорожную артиллерийскую установку 16-ой отдельной железнодорожной подвижной батареи, принимавшей участие в боях в районе города Туапсе.
Завершает экспозицию фотографии и документы о современных этапах строительства железнодорожного моста через Керченский пролив. Работа выставки проходит в период ограничительных мер. Сейчас пока закрыты все музеи города – это хорошая возможность узнать об истории Крымской магистрали много интересного.
